Хотя порт Янтьян полностью возобновляет свою деятельность,
Проблемы перегруженности и задержек в портах и терминалах Южного Китая, а также доступности контейнеров не будут решены немедленно,
и последствия постепенно распространятся на порт назначения.
Перегруженность портов, задержки навигации, дисбаланс мощностей (особенно из Азии) и задержки внутренних перевозок,
в сочетании с сохраняющимся высоким спросом на импорт из Европы и США,
приведет к росту тарифов на контейнерные перевозки.
Текущий статус ставок фрахта на рынке не самый высокий, просто выше!
Многие судоходные компании, включая Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship и т. д.，
объявили о новом раунде уведомлений о повышении сборов, который начнется после середины июня.
Нынешний хаотичный рынок грузоперевозок свел с ума крупных международных покупателей!
Недавно один из трех крупнейших импортеров в США, Home Depot,
объявил, что в экстремальных условиях нынешней загруженности порта,
нехватка контейнеров и пандемия COVID-19, замедляющая развитие перевозок,
она возьмет в аренду грузовое судно, которое принадлежит ей и на 100% принадлежит Home Depot, чтобы решить текущие проблемы с цепочкой поставок.
По оценкам Американской ассоциации розничных торговцев,
Контейнерный импорт в американский порт составляет более 2 миллионов TEU ежемесячно с мая по сентябрь.
что в основном связано с постепенным восстановлением экономической активности.
Однако запасы розничных торговцев в США останутся на самом низком уровне за последние 30 лет.
а высокий спрос на пополнение запасов еще больше увеличит спрос на грузоперевозки.
Джонатан Голд, вице-президент по цепочке поставок и таможенной политике Американской ассоциации розничных торговцев,
полагает, что ритейлеры входят в пиковый сезон отгрузки праздничных товаров, который начнется в августе.
На рынке уже появились новости о том, что некоторые судоходные компании планируют новый раунд повышения цен в июле.
Согласно последним новостям,
15 июня компания Yangming Shipping разослала клиентам уведомление о том, что с 15 июля будет повышена цена на грузоперевозки по маршруту Дальний Восток — США.
Перевозки с Дальнего Востока в Западную Америку, с Дальнего Востока в Восточную Америку и с Дальнего Востока в Канаду облагаются дополнительной платой в размере 900 долларов США за 20-футовый контейнер.
и дополнительно 1000 долларов за каждый 40-футовый контейнер.
Это уже третье повышение цен Ян Мина за полмесяца.
26 мая компания объявила, что с 1 июля она увеличит GRI.
с дополнительной платой в размере 1000 долл. США за 40-футовый контейнер и 900 долл. США за 20-футовый контейнер;
28 мая компания снова уведомила своих клиентов о том, что с 1 июля будет взиматься комплексная надбавка за повышение тарифа (GRI),
что составляло дополнительные 2000 долларов за 40-футовый контейнер и дополнительные 1800 долларов за 20-футовый контейнер;
Последнее повышение цен произошло 15 июня.
С 1 июля MSC повысит цены на все направления, экспортируемые в США и Канаду.
Увеличение составит 2400 долл. США за 20-футовый контейнер, 3000 долл. США за 40-футовый контейнер и 3798 долл. США за 45-футовый контейнер.
При этом увеличение на 3798 долларов стало рекордным для единовременного увеличения стоимости доставки за всю историю.