Поскольку вариант COVID-19 «Дельта» распространяется по всему миру,
которая стала основным вариантом пандемии во многих странах,
и некоторые страны, успешно контролировавшие пандемию, также оказались неподготовленными.
Бангладеш, Малайзия, Австралия, Южная Африка и многие другие страны вновь ужесточили ограничения и ввели «повторную блокаду».
★ Блокада Малайзии будет продлена на неопределенный срок ★
Премьер-министр Малайзии Мухиддин недавно заявил, что
общенациональный карантин, изначально запланированный на 28 июня,
будет продлен до тех пор, пока количество подтвержденных диагнозов в день не снизится до 4000.
Это означает, что карантин в Малайзии будет продлен на неопределенный срок.
Экономические трудности и закрытие города были продлены на неопределенный срок,
что влияет на жизнедеятельность многих людей и увеличивает уровень безработицы.
Во время первой фазы карантина в Малайзии, которая начинается с 16 июня,
Второстепенные грузы и контейнеры будут загружаться и разгружаться поэтапно, чтобы уменьшить загруженность порта, каждый понедельник, среду и пятницу.
Объем хранения грузов в порту Пенанг поддерживается на уровне ниже 50%, и ситуация находится под контролем.
включая контейнеры, импортируемые производителями со всей Северной Малайзии и экспортируемые в Сингапур,
Гонконг, Тайвань, Циндао, Китай и другие места через Порт-Кланг.
Чтобы избежать заторов, администрация порта Кланг ранее в период действия FMCO с 15 по 28 июня выдавала ненужные контейнеры.
Вышеуказанные меры позволяют портовым импортерам и экспортерам избежать двойных потерь,
в том числе за счет снижения стоимости аренды контейнеровозов и стоимости хранения товаров и контейнеров в порту.
Портовая сторона надеется на сотрудничество и совместную работу с правительством для решения проблемы пандемии.
★ Общенациональный чрезвычайный карантин в Бангладеш ★
Чтобы сдержать распространение варианта «Дельта» COVID-19,
Бангладеш планирует ввести общенациональную меру по «локдауну городов» как минимум на одну неделю, начиная с 1 июля.
Во время карантина военные направили солдат, пограничников,
и полиция по борьбе с беспорядками для патрулирования улиц, чтобы помочь правительству в реализации мер по профилактике эпидемий.
Что касается портов, то из-за длительных задержек в швартовке в порту Читтагонг и удаленных перевалочных портах,
доступная вместимость фидерных судов снизилась.
Кроме того, некоторые фидерные суда не могут быть использованы, а экспортируемые контейнеры, подлежащие упаковке на внутренних контейнерных площадках, переполнены.
Рухул Амин Сикдер (Биплоб), секретарь Ассоциации внутренних контейнерных складов Бангладеш (BICDA),
сказал, что количество экспортированных контейнеров на складе в два раза превышает норму,
и такая ситуация продолжается уже около месяца.
Он сказал: «Некоторые контейнеры простаивали на складе до 15 дней».
GBX Logistics, генеральный директор Hapag-Lloyd's Logistics,
сообщил, что в этот напряженный период количество доступных фидерных судов сократилось ниже уровня спроса.
В настоящее время время швартовки судов в порту Читтагонг будет задерживаться на срок до 5 дней, а в перевалочном порту — на 3 дня.
Азад сказал: «Эта трата времени привела к сокращению их среднего ежемесячного количества рейсов,
в результате чего образовалось ограниченное пространство для фидерных судов, что привело к заторам на грузовом терминале».
1 июля у порта Читтагонг находилось около 10 контейнеровозов. Они стояли на якорной стоянке, 9 из них загружали и разгружали контейнеры в доке.
★ 4 австралийских штата объявили о чрезвычайной изоляции ★
В прошлом различные австралийские города успешно сдерживали эпидемию с помощью активного закрытия границ, блокады границ, приложений для отслеживания социальных сетей и т. д.
Однако после того, как в конце июня в юго-восточном городе Сиднее был обнаружен новый вариант вируса, эпидемия быстро распространилась по всей стране.
За две недели столицы четырех штатов Австралии, включая Сидней, Дарвин, Перт и Брисбен, объявили о закрытии города.
Пострадало более 12 миллионов человек, что составляет почти половину всего населения Австралии.
Австралийские эксперты в области здравоохранения заявили, что, поскольку в Австралии сейчас зима,
в стране могут быть введены ограничения, которые продлятся несколько месяцев.
Согласно сообщениям, в ответ на возникающую эпидемию в стране,
Австралийские штаты начали внедрять меры межрегионального пограничного контроля.
В то же время был нарушен механизм взаимных поездок между Австралией и Новой Зеландией без изоляции.
Это повлияет на эффективность портовых операций и работы терминалов в Сиднее и Мельбурне.
★ Южная Африка повысила уровень закрытия городов Снова справиться с эпидемией★
В связи с проникновением дельта-варианта число случаев заражения и смертей на пике третьей волны пандемии в Южной Африке
в последнее время значительно вырос по сравнению с пиками двух предыдущих волн.
Это наиболее пострадавшая страна на африканском континенте.
Правительство ЮАР объявило в конце июня, что оно повысит уровень «закрытия города» до четвертого уровня.
уступая только самому высокому уровню в ответ на эпидемию.
За последний месяц это уже третий раз, когда страна повышает уровень «закрытого города».
★Другие★
В связи с продолжающимся ухудшением эпидемической ситуации в Индии, которая является вторым по величине производителем и экспортером текстиля в мире,
Камбоджа, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Таиланд, Мьянма и другие крупные страны-экспортеры текстиля и одежды
также пострадали от жестких мер блокады и задержек в логистике.
Из-за поставок сырья и внутренних политических потрясений текстильная и швейная промышленность в разной степени оказалась в затруднительном положении.
и часть заказов может поступить в Китай, где гарантии поставок более надежны.
С восстановлением внешнего спроса мировой рынок текстиля и одежды может продолжить улучшаться.
экспорт текстиля и одежды из Китая также продолжит расти.
Мы настроены оптимистично и считаем, что китайские компании по производству химических волокон продолжат стабильные поставки по всему миру в 2021 году.
и в полной мере воспользоваться преимуществами восстановления мирового спроса на текстиль и одежду.
★Написано в конце★
Напоминаем, что экспедиторам, которые недавно работали с этими странами и регионами, следует обращать внимание на задержки в логистике в режиме реального времени.
и остерегайтесь таких проблем, как таможенная очистка в порту назначения, отказ покупателя, неуплата и т. д., чтобы избежать потерь.