Хотя порт Яньтянь полностью возобновляет работу,
перегруженность и задержки портов и терминалов Южного Китая, а также доступность контейнеров не будут решены немедленно,
и воздействие будет постепенно распространяться на порт назначения.
Перегруженность портов, задержки навигации, дисбаланс мощностей (особенно из Азии) и задержки на внутреннем транспорте.
в сочетании с продолжающимся высоким спросом на импорт из Европы и США,
приведет к росту ставок на контейнерные перевозки.
Текущее состояние фрахтовых ставок на рынке не самое высокое, а только выше!
Многие судоходные компании, включая Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship и т. д.,
объявила о новом раунде уведомлений о повышении сборов, который начнется после середины июня.
Нынешний хаотичный рынок морских перевозок свел с ума крупных международных покупателей!
Недавно один из трех крупнейших импортеров в США, компания Home Depot,
объявил, что в чрезвычайных обстоятельствах нынешней перегруженности порта,
нехватка контейнеров, а пандемия Covid-19 тормозит развитие перевозок,
она арендует грузовое судно, которое принадлежит ей самой и на 100% эксклюзивно для Home Depot., чтобы облегчить текущие проблемы с цепочкой поставок.
По оценкам Американской ассоциации ритейлеров,
Портовый контейнер США импортирует более 2 миллионов TEU каждый месяц с мая по сентябрь.
что в основном связано с постепенным восстановлением экономической деятельности.
Однако запасы розничных торговцев в США останутся на самом низком уровне за последние 30 лет.
а высокий спрос на пополнение запасов еще больше повысит спрос на грузы.
Джонатан Голд, вице-президент по цепочке поставок и таможенной политике Американской ассоциации ритейлеров:
считает, что ритейлеры вступают в пиковый сезон поставок праздничных товаров, который начнется в августе.
На рынке уже есть новости о том, что некоторые судоходные компании планируют новый раунд повышения цен в июле.
Согласно последним новостям,
15 июня компания Yangming Shipping разослала клиентам уведомление о том, что 15 июля цена на перевозки с Дальнего Востока в США будет повышена.
С Дальнего Востока в Западную Америку, с Дальнего Востока в Восточную Америку и с Дальнего Востока в Канаду взимается дополнительная плата в размере 900 долларов США за 20-футовый контейнер.
и дополнительно 1000 долларов за каждый 40-футовый контейнер.
Это третье повышение цен Ян Мина за полмесяца.
26 мая оно объявило, что увеличит GRI с 1 июля.
с доплатой $1000 за 40-футовый контейнер и $900 за 20-футовый контейнер;
28 мая он снова уведомил своих клиентов о том, что с 1 июля будет взиматься комплексная надбавка за повышение тарифов (GRI).
что составляло дополнительные 2000 долларов США за 40-футовый контейнер и дополнительные 1800 долларов США за 20-футовый контейнер;
Последнее повышение цен произошло 15 июня.
MSC с 1 июля повысит цены на все маршруты, экспортируемые в США и Канаду.
Увеличение составит $2400 за 20-футовый контейнер, $3000 за 40-футовый контейнер и $3798 за 45-футовый контейнер.
Среди прочего, увеличение на 3798 долларов установило рекорд единовременного увеличения в истории поставок.