Поскольку дельта-вариант Covid-19 распространяется по всему миру,
ставший основным вариантом пандемии во многих странах,
и некоторые страны, которые успешно справились с пандемией, также оказались неподготовленными.
Бангладеш, Малайзия, Австралия, ЮАР и многие другие страны вновь ужесточили ограничения и ввели «повторную блокаду».
★ Блокада Малайзии будет продлена на неопределенный срок ★
Об этом недавно заявил премьер-министр Малайзии Мухиддин.
общенациональный карантин первоначально планировалось истечь 28 июня,
будет продлен до тех пор, пока количество подтвержденных диагнозов в день не снизится до 4000.
Это означает, что карантин в Малайзии будет продлен на неопределенный срок.
Экономические трудности и закрытие города продлены на неопределенный срок.
затрагивая средства к существованию многих людей и увеличивая уровень безработицы.
Во время первой фазы карантина в Малайзии, которая начнется 16 июня,
Второстепенные грузы и контейнеры будут загружаться и выгружаться поэтапно, чтобы уменьшить перегруженность порта каждый понедельник, среду и пятницу.
Объем грузовых складов в порту Пенанг удерживается на уровне ниже 50%, и ситуация находится под контролем.
включая контейнеры, импортированные производителями со всей Северной Малайзии и экспортированные в Сингапур,
Гонконг, Тайвань, Циндао, Китай и другие места через Порт-Кланг.
Чтобы избежать заторов, администрация Порт-Кланга ранее выпустила второстепенные контейнеры в период FMCO с 15 по 28 июня.
Вышеуказанные меры позволяют портовым импортерам и экспортерам избежать двойных потерь,
в том числе снижение стоимости аренды контейнеровозов и стоимости хранения грузов и контейнеров в порту.
Портовая сторона надеется на сотрудничество и совместную работу с правительством для решения проблемы пандемии.
★ Общенациональная чрезвычайная изоляция в Бангладеш ★
Чтобы сдержать распространение дельта-варианта COVID-19,
Бангладеш планирует ввести общенациональную меру по «изоляции городов» как минимум на одну неделю, начиная с 1 июля.
Во время карантина военные направили солдат, пограничников,
и полиция по охране общественного порядка для патрулирования улиц, чтобы помочь правительству в реализации мер по предотвращению эпидемии.
Что касается портов, то из-за длительных задержек причалов в порту Читтагонг и удаленных перевалочных портах,
доступная вместимость фидерных судов снизилась.
Кроме того, некоторые фидерные суда не могут быть использованы, а экспортируемые контейнеры, предназначенные для упаковки на внутренних контейнерных площадках, переполнены.
Рухул Амин Сикдер (Биплоб), секретарь Ассоциации внутренних контейнерных складов Бангладеш (BICDA),
сообщил, что количество вывезенных контейнеров на складе в два раза превысило нормальный уровень,
и эта ситуация продолжалась в течение последнего месяца или около того.
Он сказал: «Некоторые контейнеры застряли на складе на срок до 15 дней».
Ск Абул Калам Азад, генеральный менеджер местного агента Hapag-Lloyd GBX Logistics,
сказал, что в этот напряженный период количество доступных фидерных судов упало ниже уровня спроса.
В настоящее время время стоянки судов в порту Читтагонг будет задерживаться до 5 дней, а в порту перевалки - на 3 дня.
Азад сказал: «Эта трата времени привела к сокращению их среднемесячных рейсов.
что привело к ограничению пространства для фидерных судов, что привело к перегруженности грузового терминала».
1 июля около 10 контейнеровозов находились у порта Читтагонг.Ожидая на стоянке, 9 из них загружают и разгружают контейнеры в доке.
★ 4 австралийских штата объявили о чрезвычайном карантине ★
В прошлом различные австралийские города успешно сдерживали эпидемию посредством активного закрытия границ, блокады границ, приложений социального отслеживания и т. д.
Однако после того, как в конце июня в юго-восточном городе Сидней был обнаружен новый вариант вируса, эпидемия быстро распространилась по стране.
За две недели четыре столицы штатов Австралии, включая Сидней, Дарвин, Перт и Брисбен, объявили о закрытии города.
Затронуто более 12 миллионов человек, что составляет почти половину всего населения Австралии.
Австралийские эксперты в области здравоохранения заявили, что, поскольку в Австралии сейчас зима,
страна может столкнуться с ограничениями, которые могут продлиться несколько месяцев.
По имеющимся данным, в ответ на возникающую внутри страны эпидемию,
Австралийские штаты начали осуществлять межрегиональные меры пограничного контроля.
В то же время прерван и механизм взаимных поездок между Австралией и Новой Зеландией без изоляции.
Это повлияет на работу портов и эффективность работы терминалов в Сиднее и Мельбурне.
★ Южная Африка повысила уровень закрытия городовСновасправиться с эпидемией★
Из-за инвазии дельта-варианта количество заражений и смертей на пике третьей волны пандемии в ЮАР снизилось
в последнее время существенно возрос по сравнению с пиками двух предыдущих волн.
Это наиболее пострадавшая страна на африканском континенте.
В конце июня правительство Южной Африки объявило, что повысит уровень «закрытия городов» до четвертого уровня.
второй после самого высокого уровня, в ответ на эпидемию.
Это третий раз, когда страна повышает уровень «закрытого города» за последний месяц.
★Другие★
В связи с продолжающимся ухудшением эпидемической ситуации в Индии, которая является вторым по величине производителем и экспортером текстиля в мире,
Камбоджа, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Таиланд, Мьянма и другие крупные страны-экспортеры текстиля и одежды.
также пострадали от строгих мер блокады и задержек с логистикой.
В условиях поставок сырья и внутриполитических потрясений текстильная и швейная промышленность в той или иной степени оказались перед дилеммой.
и некоторые заказы могут поступать в Китай, где гарантии поставок более надежны.
С восстановлением зарубежного спроса глобальный рынок текстиля и одежды может продолжить улучшаться.
экспорт текстиля и одежды из Китая также будет продолжать расти.
Мы оптимистичны в отношении того, что китайские компании по производству химических волокон продолжат стабильно поставлять продукцию в мир в 2021 году.
и в полной мере извлечь выгоду из восстановления мирового спроса на текстиль и одежду.
★Написано в конце★
Напоминаем, что экспедиторам, которые в последнее время торговали с этими странами и регионами, необходимо обращать внимание на логистические задержки в режиме реального времени.
и остерегайтесь таких проблем, как таможенное оформление в порту назначения, отказ покупателя, неплатежи и т. д., чтобы избежать потерь.